Een laadpaal neerzetten is het makkelijke deel. De infrastructuur erachter bepaalt of uw laadplein over tien jaar nog werkt.
Twee lagen: backbone en laadpalen
Denk aan laadinfrastructuur als een huis met een fundering. De backbone is die fundering: de bekabeling, de meterkast, de dataverbinding en de ringleiding die door de garage loopt. U legt hem één keer aan, en wat u daarbij beslist ligt daarna vast. Een te dunne kabel vervangt u niet even op een regenachtige zaterdag.
De laadpalen staan aan het eind van die fundering. Palen bijzetten, vervangen of opwaarderen kan later gewoon, zolang de backbone het aankan. Waar het meestal misgaat, is bij een laadplein dat niemand vooraf heeft doorgerekend: twee palen nu, en over drie jaar past de derde er niet meer bij. Onze Quickscan haalt de meeste van die verrassingen er gratis uit.
Wat zit er in de backbone?
De ringleiding (of het vlakband) is de stroomkabel die vanaf de meterkast langs alle laadpunten loopt. Dit is de ruggengraat: de dikte ervan bepaalt hoeveel palen u er ooit op kwijt kunt.
Daarnaast is er data. De palen moeten met elkaar en met het beheersysteem praten. Dat kan met een datakabel, maar wifi voldoet prima en heeft een prettige bijvangst: auto's loggen er direct op in voor Plug and Charge, zodat laden begint zodra de stekker erin zit.
Bij een zwaardere aansluiting komt de groepen- en lusindeling erbij. Zet die vanaf het begin ruim op, dan hoeft u voor uitbreiding later niet de hele kast open te breken.
Tot slot de load balancing. In de praktijk is dat bijna altijd een P1-meter op de slimme meter van de hoofdaansluiting. Hij leest continu af hoeveel vermogen er nog vrij is en knijpt de palen terug voordat de hoofdaansluiting eroverheen gaat. Zonder die meter is het wachten op een gesprongen hoofdzekering op de drukste laadavond.
En de laadpaal zelf?
Een paal moet aan een handvol eisen voldoen voordat wij hem plaatsen. Een MID-gecertificeerde meter, want zonder gecertificeerde meting kunt u niet zuiver afrekenen en geen Emissie Reductie Eenheden claimen. OCPP als communicatieprotocol, zodat u niet vastzit aan één leverancier. En ISO 15118-2 aan boord voor Plug and Charge, dat vanaf 2027 verplicht is voor nieuwe palen. In Laadpalen kiezen gaan we daar dieper op in.
Eén merk of door elkaar?
Via OCPP kunt u in theorie palen van verschillende merken naast elkaar hangen. In de praktijk loont het om binnen één plein hetzelfde merk te kiezen, simpelweg omdat de onderlinge communicatie dan soepeler loopt. Zaptec zien we vaak terugkomen, vooral vanwege een gepatenteerde manier om over drie fasen te balanceren; daarmee perst u het meeste uit een krappe aansluiting. Wij werken met elk merk, maar begrijpen goed waarom die van Zaptec zo vaak op tafel komt.
